touch- tablet in hands Business man

คุณอาจมีหรือวางแผนที่จะติดตั้งไว้แล้วไม่ว่าจะเป็นทางใด บริษัท ที่ขนส่งสินค้าไม่สามารถหาข้อมูลเกี่ยวกับ DPF ได้
ยากที่จะเปิดข่าววันนี้โดยไม่ต้องได้ยินเกี่ยวกับมลพิษที่เพิ่มขึ้นและดูเหมือนว่าดีเซลอยู่เสมอจอมวายร้ายของชิ้นส่วนเนื่องจากการปล่อยมลพิษในระดับสูงที่มาจากรถดีเซล

รัฐบาลหันมาบอกกับเราว่าดีเซลเป็นแหล่งเชื้อเพลิงที่สะอาดที่สุดในมลพิษที่เลวร้ายที่สุดบนท้องถนนได้ตี บริษัท ขนส่งสินค้าอย่างหนัก แต่มีวิธีที่คุณสามารถเก็บกองรถบรรทุกรถตู้หรือรถบรรทุกของคุณไว้ได้โดยไม่ทำให้กฎหมายฉบับใหม่ตกต่ำ และภาษีศุลกากรลงโทษ นี่เป็นที่ที่ตัวกรองอนุภาคดีเซล (DPF) เข้ามา

ยานพาหนะทั้งหมดที่ผลิตหลังจากปี 2009 จะมีมาตรฐาน DPF เป็นมาตรฐาน แต่ถ้ารถหรือยานพาหนะของคุณมีอายุมากกว่านี้มีข้อดีที่ชัดเจนในการมี DPF ติดตั้งอย่างมืออาชีพ:

ประการแรกเพราะจะช่วยให้ยานพาหนะของคุณได้รับใบรับรองมลพิษที่ลดลง (RPC) ซึ่งจะทำให้คุณได้รับส่วนลดในใบอนุญาตใช้ถนนของคุณ
ประการที่สองเนื่องจาก บริษัท ขนส่งใด ๆ ที่วางแผนที่จะส่งคนขับภายใน M25 (London Low Emissions Zone) จะถูกเรียกเก็บเงินเป็นอัตรารายวันที่ไม่ต้องเสียค่าใช้จ่ายเว้นเสียแต่ว่าพวกเขาสามารถพิสูจน์ได้ว่า DPF ติดตั้งไว้

ตัวกรองอนุภาคดีเซลคืออะไร?

ตัวกรองใช้ในการดักจับเขม่าที่เกิดจากเครื่องยนต์ดีเซลเพื่อไม่ให้สามารถหลบหนีเข้าไปในบรรยากาศได้ ตัวกรองเหล่านี้ช่วยให้ยานพาหนะที่มีการบันทึกการปล่อยมลพิษที่น่าสงสารก่อนหน้านี้ (ต่ำถึง 0 ยูโร) เพื่อให้ได้มาตรฐานอังกฤษในปัจจุบัน ปัญหาก็คือตัวกรองอาจถูกบล็อกหลังจากใช้งานเป็นเวลานานเพื่อให้การฟื้นฟู DPF – วิธีทำความสะอาดตัวกรอง – กลายเป็นปัญหาสำคัญ

ตัวกรองที่ใช้งานอยู่หรือแบบพาสซีฟ

การกรองแบบพาสซีฟเกี่ยวข้องกับยานพาหนะที่กำลังขับเคลื่อนอยู่ที่ประมาณ 40 ไมล์ต่อชั่วโมงใช้เวลาประมาณ 15 นาทีหรือถูกขับเคลื่อนโดยไม่หยุดชะงัก ระบบกรองจะทำความสะอาดโดยการเข้าถึงอุณหภูมิบางอย่างที่ทำให้เกิดการอุดตันของเขม่า

ปัญหาเกี่ยวกับระบบพาสซีฟคือ บริษัท ขนส่งที่ชำนาญในการส่งมอบในเมืองหรือผู้ขับขี่หยุดรถเป็นประจำไม่อนุญาตให้เครื่องยนต์เข้าถึงความร้อนนี้และทำให้ตัวกรองสามารถปิดกั้นได้

มีหลายวิธีในการปรับปรุงระบบเหล่านี้สำหรับการเดินทางในเมืองหรือการเดินทางระยะสั้น:

ดักฟังปฏิรูปอย่างต่อเนื่องซึ่งรวมถึงตัวกรองเซรามิคที่มีตัวเร่งปฏิกิริยาที่ด้านหน้าซึ่งช่วยให้เขม่าเผาผลาญได้ที่อุณหภูมิต่ำกว่า
Catalysed Continuous Regenerating Trap – ทำให้อุณหภูมิที่สารมลพิษจะเผาไหม้ได้โดยการเคลือบตัวกรองด้วยตัวเร่งปฏิกิริยา
เชื้อเพลิง Borne Catalyst – นี่คือสารเติมแต่งที่คุณเพิ่มลงในระบบเชื้อเพลิงซึ่งจะช่วยลดปริมาณเขม่าที่ผลิตและทำให้มั่นใจได้ว่ามีเขม่าที่เข้าตัวกรอง

อีกทางเลือกหนึ่งคือระบบที่ใช้งานอยู่ซึ่ง บริษัท ที่เชี่ยวชาญด้าน DPF จะนำตัวกรองออกและทำความสะอาด พวกเขาจะแลกเปลี่ยนทั้งสองเพื่อให้คุณสามารถขับรถต่อหรือคุณจะต้องรอในขณะที่พวกเขาส่งออกไปยังหน่วยความร้อนที่จะเผาไหม้เขม่าสร้างขึ้น

บริษัท DPF ที่ต้องพิจารณา

มี บริษัท ต่างๆที่นำเสนอโซลูชั่นการกรองที่แตกต่างกันไปสำหรับ บริษัท ขนส่งที่ต้องการอัพเกรดกองเรือดีเซลของตน ต่อไปนี้เป็นหมายเลขโทรศัพท์ที่ติดต่อได้

รับจดทะเบียนบริษัท

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *